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主要設施

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  • 恆溫空調
  • 吹風機
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  • 平面電視
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  • 微波爐
  • 免費盥洗用品
  • 淋浴/浴缸二合一
  • 附近景點

    • 位於此花
    • 大阪市立科學館 (步行 32 分鐘)
    • 梅田藍天大廈 (步行 44 分鐘)
    • 大阪府立國際會議中心 (步行 26 分鐘)
    • 表演廳 (步行 39 分鐘)
    • 荷貝城 (步行 40 分鐘)
    • 歐力士劇場 (步行 42 分鐘)
    • 交響樂廳 (步行 34 分鐘)
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    • 日本大阪聯合基督教會 (步行 35 分鐘)
    • 靱公園 (步行 36 分鐘)
    • 產經微風演藝廳 (步行 39 分鐘)
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    商品訊息簡述:


     


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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    麻疹再添3人! 疾管署估5月疫情應有趨緩跡象
    衛生福利部疾病管制署今天公布,新增3例麻疹病例,掌握的接觸者近400人,且個案在可傳染期有高鐵、捷運等場合活動史。疾管署估計,麻疹疫情應在5月會有下降跡象。

    疾管署疫情中心主任劉定萍下午在疫情週報表示,上週新增3例麻疹國內感染個案,其中之一是北部20餘歲男性,為日前公布的小酒館群聚案新增的感染者,此群聚案目前累計3人確診。

    另兩名個案為北部30多歲女性及40多歲男性,近期均無出國史,也非監測中的麻疹3C產品推薦個案接觸者,兩人陸續於5月2日至6日發病、出疹,經就醫檢驗確診,感染源待釐清。3名個案共匡列383名接觸者。

    個案在可傳染期活動史包含嘉義市東區寬悅花園酒店、嘉義縣阿里山來吉部落廚房、在4月28日搭乘高鐵0294車次(台南往台北)、微風百貨信義店、統一時代百貨台北店、師大夜市、公館夜市、台北捷運等。

    今年台灣截至目前累計92例麻疹個案,其中62例為國內感染(44例為接觸者、18例感染源待釐清),另有30例境外移入。感染國家為泰國9例、越南8例、菲律賓6例為多。

    疾管署副署長莊人祥表示,全球麻疹疫情往年在3月達到高峰,台灣疫情高峰落在4月,預期5月應該有逐漸往下的跡象。

    有關國際疫情,劉定萍說,美國、日本疫情持續。日本今年至17週累計報告467例,為2009年以來同期最高,分布以大阪府為多,其次為東京都及三重縣,超過5成為20至39歲。越南、香港也還有疫情。

    台灣麻疹個案也以20歲至39歲為多,約占76%。疾管署呼籲,麻疹傳染力強,民眾出入醫院或人潮密集的公共場所,應戴口罩以降低病毒傳播的風險。一般民眾(特別是1981年後出生的成人)如計劃前往流行地區,出國前2至4週可先就醫諮詢評估是否需自費接種麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合(MMR)疫苗。

    此外,疾管署建議,民眾應避免帶未滿1歲或未接種MMR疫苗的幼兒至麻疹流行地區;如需攜6個月以上未滿1歲的嬰兒前往,可於出發前帶幼兒自費接種1劑MMR疫苗。

    鑑於MMR疫苗需求增加,自費疫苗庫存吃緊,疾管署今天起陸續釋出5萬劑公費MMR疫苗,由廠商配合提供醫療院所採購,讓具感染風險的民眾可獲得疫苗保護。

    疾管署急性傳染病組長楊靖慧表示,此次MMR疫苗調度不影響幼童常規接種,家長仍應按時帶孩子完成接種,以獲得保護力。(中央社)


     美國堅不停飛737MAX還掛安全保證 各國不再吃這套


    5個月內發生2起空難,波音新型的737MAX系列客機安全性遭嚴格檢視。美國堅持不停飛737MAX系列,但歐、亞多國均下令停飛,就連美國國內部分旅客與機組員都對MAX系列怯步。

    彭博(Bloomberg News)報導,進入噴射機時代不久後,世界各國在飛安上一直追尋美國的腳步。但這回,儘管有美國聯邦航空總署(FAA)的公開保證,從英國到澳洲,各國仍不買單,不只下令國內航空公司停飛737MAX系列,有些還不准客機進入空域。

    傑富瑞國際公司(Jefferies International)航太分析師莫里斯(Sandy Morris)說:「我正帶著驚訝與困惑看待事態發展,我們現在看到的情況是幾乎所有人都與FAA對著幹,這情況我還是第一次看到。」

    FAA在11日發出737MAX系列「持續適航」的全球通報數小時後,包括新加坡、澳洲、馬來西亞、英國、法國、德國、土耳其、義大利、愛爾蘭、荷蘭等國紛紛下令停飛MAX系列,歐洲航空安全署(EASA)12日也下達停飛令。

    儘管美國各大航空公司仍力挺波音,但不安已蔓延美國國內的機組員與乘客之間,許多人對737MAX系列怯步。越來越多美國民眾在社群媒體上表達疑慮,有人取消或變更會搭到737MAX系列的航班。

    代表美國航空(American Airlines)雇員的職業空服員協會(APFA)告訴會員,若有不安全感,就不要上737MAX8;代表全美多家航空近5萬名空服員的美國空服員工會(AFA-CWA)也表示,基於各方大量警告,美國相關當局應暫時下令停飛737MAX系列機隊。

    前美國運輸部長拉胡德(Ray LaHood)也跳出來喊話,認為FAA在拿自身信譽及公共安全當賭注。波音787夢幻客機(787 Dreamliner)2013年發生鋰電池套件起火,當時拉胡德就下令停飛787夢幻客機。

    他說:「搭機乘客有權獲得飛機安全的保障,但乘客現在沒有這種感覺,運輸部長如今應該宣布,在波音保證飛機百分百安全可飛前,MAX系列應停飛。」

    面對各方排山倒海的疑慮,FAA仍老神在在。FAA代理署長艾威爾(Daniel Elwell)說:「到目前為止,我們的評估顯示,737MAX系列並無系統性的性能問題,因此沒有讓該機型停飛的依據,其他各國民航當局也沒有向我們提供足以下令停飛的依據資料。」

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